从9月1日夜晚开始，乌克兰总统泽连斯基在一段视频中宣布，乌克兰决定从即日起对俄罗斯的领空进行“封锁”。此言一出，全球民航界顿时震动不已。尽管乌克兰并没有能力直接出动战斗机在俄罗斯上空划定禁飞区，但泽连斯基巧妙地表明，俄罗斯的领空风险极高。他对世界各大航空公司和保险机构发出警告，明确表示，如果航空公司选择飞越俄罗斯领空，那就等于是选择冒险。他的言辞直接而明确：“提醒所有航空公司和保险公司，飞往俄罗斯的航班现在被视为冒险。”他也特别指出，虽然乌克兰不会主动攻击民航客机，但俄罗斯空域内可能出现大量无人机。泽连斯基的表述尖锐而含蓄，意在提醒各方评估风险。

紧接着，乌克兰外交部长瑟比加在社交平台上表示，乌方已正式通知国际民航组织（ICAO），希望所有成员国全面禁止民航机飞越俄罗斯空域。从总统的宣告到外交信函，再到施压国际机构，乌克兰这一系列的举措相当得力。而此时，俄罗斯方面则强烈反对，普京直接指责这是“国家恐怖主义”，并质疑何以谈判与无人机威胁同时并存。他对这种双重标准表现出愤怒，质问这算什么谈判。而俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃也评论称，基辅政权与恐怖主义交织在一起。尽管俄罗斯的官方声明表示航班一切如常，但客观事实似乎并非如此。

9月2日，莫斯科的谢列梅捷沃机场便取消了21个航班，235个航班延误，伏努科沃机场也随之取消了22个航班，94个航班延误。这一系列数据显示出航班运行的混乱。越来越多的国际航司，如土耳其的航空公司、阿联酋的航司等，纷纷选择停飞或撤回航班，虽然他们给出的理由模糊不清，但显然是受到保险费用激增的影响。航空公司精算出飞行的成本，不得不选择避免风险的做法。

值得注意的是，俄罗斯领空对亚洲和欧洲之间的航线至关重要，是节省时间和成本的重要走廊。自2022年冲突开始以来，西方航空公司已自觉绕行，而一些亚洲、中东航司仍在利用这一航道。泽连斯基此举无疑是针对这些依然在使用俄罗斯航线的公司。乌克兰官方对此十分得意，泽连斯基在后续讲话中提到，部分航公司已经停飞这条航线，称这一举动是合理回应当前形势。

然而，军事层面尚无实质改变。虽然泽连斯基的警告可能影响民航，但对于前线俄军并未产生显著效果。无人机和导弹的攻击仍在持续，而航空公司的额外成本最终会转嫁到消费者身上。未来，从欧洲到亚洲的航班票价预计将上涨，航程也将延长，航运企业面临的压力也将传递至普通民众。

在泽连斯基发言后，中国外交部对此表示关注。有记者询问中国航司如何应对使用俄罗斯领空的风险，外交部发言人郭嘉昆的回应依旧是强调对话与谈判的重要性，重申解决乌克兰危机需要和平手段。此番回应不仅反映了中国对局势的冷静分析，也表明了中方在航空等技术层面问题之外，更关注根本性和平解决的立场。